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收藏 | 舉報 2017-11-03 15:21   關注:356   回答:1

淺談密封膠在解決汽車發動機“三漏”難題上的應用

已解決 懸賞分:0 - 解決時間 2017-11-03 15:28
淺談密封膠在解決汽車發動機“三漏”難題上的應用
  支持(0)  |   反對(0)  |   舉報 2017-11-03 15:27
密封膠在汽車發動機維修中,密封方面有其特殊性。因為大部分的結合面經使用和拆卸后,都發生不同程度的變形和損壞,使得密封防漏增大了難度,使“三漏”問題在汽車修理行業中顯得特別突出。針對解決汽車發動機“三漏”問題,日本YN株式會社技術專家指出,有的部位因為所處位置和壓力較高等關系,漏油故障發生率一直很高,成了提高質量的一大難題。如發動機的缸體接縫處,由于汽車在長期的行駛過程中,發動機缸體板塊經常會受到溫度的變化,主體機構變形,內部又有氣體壓力的作用下容易產生松動,導致接縫處的漏油問題顯得特別突出。隨著汽車保有量的越來越多,此類故障也變得越來越多了,尤其是高公里數的車輛,那么發動機漏油具體是哪兒漏油,又有什么好的解決方案呢?
當前密封工藝主要包括兩類:一類是密封墊片,如軟木板密封墊、耐油橡膠墊、專用密封墊;另一類是密封膠。
密封墊片,顧名思義就是使用特定的材料按照圖紙工藝尺寸要求加工成一個零部件,由發動機廠安裝到發動機上作為密封件。
密封膠,就是將密封膠涂在發動機需要密封的部位上,固化後形成密封效果。
對比之下,密封膠具有以下諸多優點:
定位精確:密封墊片由于加工的原因,必然有加工誤差,同時由於材料加工成型產生形變也必然使定位不夠精確,尤其是形狀相對復雜的產品。而密封膠是通過機械直接將粘稠狀膏體涂布在產品上,因而定位非常精確。
不會扭曲、松動:密封墊片和圖紙要求的尺寸產生的誤差裝配在密閉的空間內,一定會扭曲或者松動,對產品的密封性會有影響。而密封膠則不會出現這種情況,密封膠是很好地粘結在需要密封的零部件表面,固化後形成的密封圈不會松動。
增加設計靈活性:密封膠不需考慮墊片加工的工藝難度,增加了密封面設計的靈活性,任何形狀的平面都很容易實現持久可靠密封。
降低成本:資料表明,采用密封膠相對于密封墊片至少可以節約材料30%,同時采用機械化操作可以節省人力。密封膠不會有密封墊片加工過程中的飛邊等不必要的浪費。此外,還可以減少運輸和庫存成本,并加快工作效率。
但是,國內市面上的硅酮密封膠百種千種,眼花繚亂,低端的密封膠只要幾塊錢。但汽車發動機是一個極其惡劣的環境,要求密封膠必須長時間保持穩定,具備耐高溫,強粘接性,抗油性等特性,而低端密封膠的質量是明顯達不到要求的,使用的后果就是會再次漏油,給車主再次帶來不便,而對于汽修廠,不僅浪費了工時,再翻修一次,還對其聲譽造成了損失,得不償失。因此發動機密封材質的優劣及其正確選用,直接影響發動機密封性能的好壞。
因此日本YN株式會社技術專家建議,在汽車發動機的應用上,必須使用高性能、高品質密封膠。
日本YN株式會社作為全球硅酮密封膠供應商和行業的領先者,一直致力於同各大汽車發動機生產商的合作。日本YN株式會社公司經過30年來的不停的研究和完善,在世界各類汽車發動機尤其是日本國內汽車發動機的生產上,在汽車耐油密封膠的應用及工藝設計方面有豐富的經驗,針對汽車發動機“三漏”問題有著獨特的解決方案。旗下拳頭產品YN.NIKOH SEAL 東の膠具有出色的耐高溫耐油性和即時密封性,被廣泛應用於汽車發動機的油底殼密封、變速箱以及其他部位的耐油密封,號稱永不滲漏的神話。
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